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Jul 05, 2023

La manera noble de pasar las vacaciones de verano del WRC

Kajetan Kajetanowicz y su esposa Aneta recorrieron 4.000 km por siete países para recaudar fondos para los niños Fotografía de Wielka Wyprawa Maluchów 2023 y Škoda Texto de Luke Barry Las 'vacaciones de verano' son una

Kajetan Kajetanowicz y su esposa Aneta recorrieron 4.000 kilómetros por siete países para recaudar fondos para los niños

Fotografía de Wielka Wyprawa Maluchów 2023 y Škoda

Palabras de Luke Barry

Las 'vacaciones de verano' es un concepto común en la Fórmula 1. En el Campeonato del Mundo de Rallyes; menos. Pero el mes de agosto ha sido un momento de relajación para los mejores pilotos de rally del mundo antes de que se acerque el final de la temporada.

Normalmente, eso significa vacaciones o simplemente tiempo en casa con la familia. E inevitablemente se conducirá algún tipo de vehículo: ¡los pilotos de rally no pueden evitarlo!

Kajetan Kajetanowicz incluido. Pero no conducía un kart, un quad, un quad, un buggy o un cross-car. En lugar de eso, estaba conduciendo algo más... antiguo.

Piense en dos meses atrás, hasta el final del Safari Rally Kenya. Al final del powerstage, después de ganar la prueba en WRC2 por segundo año consecutivo, el polaco nos adelantó.

“Ahora voy a Montecarlo en un Fiat 126p con mi esposa, así que mira mis redes sociales”.

Así lo hizo DirtFish. Y resulta que el tres veces campeón europeo de rallyes y contendiente en el WRC2 condujo 4.000 km por siete países europeos, todo ello con el objetivo de recaudar fondos para los niños.

"Wielka Wyprawa Maluchów, que se traduce como 'El gran viaje de los niños pequeños', fue la campaña benéfica de deportes de motor más grande de Polonia", explica Kajetanowicz a DirtFish.

“El objetivo de la expedición era recaudar fondos para los niños víctimas de accidentes de tráfico. Treinta y cinco tripulaciones viajaron hasta Mónaco en el icónico automóvil polaco Fiat 126p, llamado "maluch", que significa "niño pequeño".

“Uno de los equipos éramos nosotros: mi esposa Aneta y yo. Salimos de Bielsko-Biała, una ciudad polaca donde en 1973 comenzó la producción del Fiat 126p y nos dirigimos a Montecarlo”.

Kajetanowicz ha tenido detractores, principalmente aquellos que no están de acuerdo con su enfoque táctico para intentar ganar un título de WRC2, normalmente disputando eventos donde hay menos oponentes, pero qué misión tan noble.

“El objetivo del 'Gran viaje de los niños pequeños' estaba muy cerca de nosotros dos, mi esposa y yo, también por el hecho de que tenemos dos hijos maravillosos”, continúa Kajetanowicz.

“Aneta fue mi copiloto durante la mayor parte del viaje, aunque también condujo a nuestro 'pequeño'. Fue una aventura maravillosa y también una gran oportunidad para pasar más tiempo con mi esposa, ya que tenemos muy poco durante la temporada de rallyes.

“Antes de la expedición, sólo había estado en casa tres días en todo el mes. Me preocupaba un poco si podríamos soportarnos las 24 horas del día, ¡la mayor parte del tiempo en un auto pequeño y estrecho!

"Pero todavía somos una pareja enamorada, así que todo salió bien".

Es evidente que la misión estaba muy cerca del corazón de Kajetanowicz, pero también lo estaba el pequeño Fiat que conducía.

“El Fiat 126p que conducía se fabricó exactamente el mismo año que el que perteneció a mis padres hace muchos años, ¡e incluso tenía el mismo color!”, sonríe.

“Cuando era niño, me sentaba detrás del volante y soñaba con conducir el coche solo.

“Los polacos todavía sienten un gran cariño por el 'niño pequeño', que en tiempos era el coche más popular en Polonia. Ahora es bastante difícil verlo en las carreteras locales y los niños lo miran con curiosidad.

“Pero siempre sonrío cuando veo un Fiat 126p porque me evoca muchos buenos recuerdos. Empecé a competir en rallyes con este coche y conseguí mi primera victoria en un rally con un "niño pequeño".

“Afortunadamente, nuestro 'pequeño' aguantó el viaje y no se rompió, por lo que llegamos a Montecarlo sin mayores problemas. Sin embargo, el viaje me recordó todos los retos a los que hay que enfrentarse al conducir un 'niño pequeño': cinturones de seguridad pasivos que no se enrollan automáticamente y se atascan al cerrar la puerta; Conducir con el maletero parcialmente abierto para enfriar el motor montado en la parte trasera en condiciones de calor.

“Hoy en día es imposible plantearse un viaje largo en un coche tan pequeño, sin radio ni aire acondicionado. Antiguamente viajábamos en este coche para nuestros viajes de vacaciones: nuestros padres, mi hermana y yo.

“Era esencial tener una escoba a bordo para arrancar el motor en caso de fallar el motor de arranque. ¡Esos eran los días!

“El 'Gran Viaje de los Niños Pequeños' fue para mí un viaje sentimental a mi infancia”.

Y para reavivar viejos recuerdos, Kajto y Aneta lograron ayudar a recaudar más de 1.000.000 de złoty polacos para la Fundación STARS4STARS, algo de lo que pueden estar inmensamente orgullosos.

"Queríamos hacer ruido en torno a nuestro proyecto benéfico, llamar la atención sobre cuestiones de seguridad vial y recaudar dinero para los niños víctimas de accidentes de tráfico", dice Kajetanowicz.

“Necesitan ayuda no sólo con la rehabilitación habitual, sino también con asistencia mental, que a menudo se pasa por alto.

“El proyecto continuó después de nuestro regreso de Montecarlo y hasta finales de julio se podían pujar por artículos y actividades donados por los embajadores del proyecto, conocidos héroes del automovilismo nacional e internacional: Longin Bielak, Sobiesław Zasada, Janusz Szerla, Rafał Sonik, Bartosz Ostałowski.

“Doné para la subasta, entre otras cosas, carreras de copiloto con mi Škoda de rally y guantes de rally.

“Nuestro objetivo era recaudar un millón de zlotys, pero recaudamos mucho más, algo que no esperábamos. Es un gran éxito, siento mucha satisfacción. Ahora, gracias a los patrocinadores de nuestro viaje 'para niños pequeños', el 100 % del dinero que recaudamos se destinará a niños necesitados”.

No se puede decir más justo que eso.

Pero Kajetanowicz ahora se centra en la recuperación. Después de más de dos meses fuera de competición, volverá a la acción en el Rally Acrópolis de Grecia dentro de dos semanas.

Llega séptimo en el campeonato, pero todos los pilotos que le preceden en la tabla han largado en más de sus tres eventos.

Kajetanowicz no quiso revelar detalles de su programa para el resto del año, pero como el WRC2 permite un máximo de siete inscripciones en rallyes y solo quedan cuatro en el calendario, es seguro suponer que Kajetanowicz estará presente en todo el resto de 2023. eventos Grecia, Chile, Rally Centroeuropeo y Japón.

“Haré todo lo posible para lograr otro gran resultado este año”, promete Kajetanowicz. “Sin embargo, siempre digo que nuestro deporte es impredecible, así que no hago ninguna suposición.

“Estoy decidido a luchar tan duro como pueda y superar el listón que he puesto cada vez más alto. Veremos qué aporta este enfoque en términos de resultados finales en el campeonato”.

Palabras: Luke Barry

Etiquetas: Kajetan Kajetanowicz, WRC, WRC2

Fecha de publicación 27 de agosto de 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/08/WWM2023_fotMarcinKin_04072023_00070-1.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=520&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 27 de agosto de 2023